| Customization: | Available |
|---|---|
| La Taille Du Recipient: | 40FT |
| Poids a Vide: | 8920kg |
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| Dimension | ||||||||||
| La taille du récipient | 40ft | |||||||||
| Poids à vide | 8920kg | |||||||||
| Tank | ||||||||||
| Volume Totale(m3) | 36CBM | |||||||||
| Matériau du corps de réservoir | Q235A/5mm | |||||||||
| La plaque d'extrémité | Q235A/6mm, par poinçonnage | |||||||||
| Pièces pour réservoir | ||||||||||
| Forme de réservoir | Section ronde corps de citerne. Tous les réservoirs sont conçus pour poursuivre les exigences de transport maritime. | |||||||||
| Peinture à l'intérieur | Plastique anticorrosion épaisseur du revêtement 16mm | |||||||||
| Couverture du Manhole | Alliage d'aluminium, API couverture de manhole, 500mm ,2 jeux with 2 soupape de respiration |
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| vanne de fond | 1-2 jeux de Aluminum API, Valve de fond pneumatique | |||||||||
| Soupape de décharge | 2-4 jeux 100mm Soupapes de décharge | |||||||||
| Tuyau de décharge | 4 tuyau en caoutchouc, 2 pcs, 6m de longueur | |||||||||
| Châssis | ||||||||||
| faisceaux principals | Conception spéciale poutre I, reliées par des boulons et écrous avec le corps de réservoir, amovible du corps de la citerne pour le transport séparé; | |||||||||
| Essieu | 3 essieux | |||||||||
| L1 12 T | ||||||||||
| Le train d'atterrissage | Marque JOST à deux vitesses, fonctionnement manuel, Le train d'atterrissage de lourd devoir | |||||||||
| King Pin | Marque JOST 2 boulonnage king pin | |||||||||
| Suspension | design allemand, suspension mécanique de lourd devoir | |||||||||
| Système de freinage pneumatique | WABCO RE 6 valve relais; T30/30+T30 Chambre de frein à accumulateur; 45L les réservoirs d'air. | |||||||||
| Jante | 8.25R22.5 jante, 13 pièces | |||||||||
| Pneu | 11R22.5 pneu tubeless avec un pneu de rechange, 13 pièces | |||||||||
| Peinture | Complete sable Châssis dynamitage pour nettoyer la rouille, 1 couche de premier anticorrosion, 2 couches de peinture finale | |||||||||
| Accessoires | Une boîte d'outils standard | |||||||||
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